欢迎访问博王软件计划官网有限公司网站! 关于我们 | 联系我们
全国统一服务热线
13181283869
0632-5509869
当前位置:主页 > 公司新闻 > >

气相色谱仪工作原理及用途

文章出处:博王软件计划官网 人气:发表时间:2020-07-07 05:42

  商品气相色谱仪从50年代中期出现以来,经过不断地改进和完 善,已经基本定型。按用途大致分为分析用的通用型气相色谱仪; 工业生产流程指示监控用的在线气相色谱仪;制备纯物质用的制备 气相色谱仪。许多通用型气相色谱仪可配备小型制备装置,并向多 功能方向发展。测定物理化学参数的专用气相色谱仪。一般的通用型气相色谱仪稍加改装,就可以测记物理 化学参数。虽然,各国生产气相色濟仪的厂家很多,产品的型号规 格备异,但其基本结构和功能却大同小异,主要由气路和电路两大 部分组成。气路部分包括载气的压力、流速监控指示装以及用 管线联接着气化室、色谱柱和检测器等构件而构成载气在色谐仪中 的流路,是载气运送样品进行分离和分析的基本单元。气化室、色 谱柱、检测器虽然是构成气路的一部分,但是在色谱分析中各有重要 作用,故不将其列为气路,而按其所起作用,分別介绍。电路部分 包括气化室、柱箱、检测室的温度监控指示,检测器信号的转换、传送、记录以及数据处理系统、色谱操作条件的电子计算机控制等部分。

  被测组分经色谱柱分离后,是以气态分子与载气分子相混状态从 柱后流出的,人肉眼不可能识别。由此,必须要有一个装置或方法,将 混合气体中组分的真实浓度(mg/mL)或质量流量(g/s)变成可测量 的电信号,且信号的大小与组分的量成正比。此装置称气相色谱检测 器,其方法称气相色谱检测法。因此,气相色谱检测器是一种能检测 气相色谱流出组分及其变化的器件,

  传感器是利用被测物质的各种物理性质、化学性质以及物理化学 性质与载气的差异,来感应出被测物质的存在及其量的变化。如热导 检测器(TCD)就是利用被测物质的热导系数和载气热导系数的差异; 氢火焰离子化检测器(FID)、氮磷检测器(NPD)等都是利用被测组 分在一定条件下可被电离,而载气不电离;火焰光度检测器(FPD)就 是利用被测物质在一定条件下,可发射不同波长的光,而载气N2却不 发光等等。所以,传感器是将被测物质变换成相应信号的装置.它是 检测器的核心。检测器性能的好坏•主要取决于传感器。

  检测电路是将传感器产生的各种信号转变成电信号的装置.从传 感器送出的信号是多种多样的,有电阻、电流、电压、离子流、频率、 光波等。检测电路的作用是测定出这些参数的变化,并将其变成可测量的电信号。如TCD中热丝阻值的变化,利用惠斯顿电桥变成电信 号;各种气相电离产生的离子流,用电场收集、微电流放大器放大后, 才显示出它的变化;而FPD不同波长光的强度,即是利用光电倍增管 进行光电转换,然后微电流放大得到结果等。

  分子量也是化学最基础的知识之一,分子量是什么?相对分子质量最小的氧化物是什么?下面一起来了解一下吧。分子是由原子组成的,原子有原子量,那么分子也有分子量,用碳单位表示的一个分子的重量叫做分子量.它等于一个分子中各原子的厚子量的总和,所以我们在计算某物质的

  电泳涂装的历史电泳涂装的原理发明于二十世纪三十年代。为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性,美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装。福特公司于1961年7月建立了第一个用于涂装车轮的阳极电泳槽,WIXOM总装厂用来涂装汽车车身的电泳槽建于196

  工程结构钢是各种工程中经常用到的一种钢材,我们都知道,结构钢主要是用来制造工程结构和机械结构,结构钢主要包括了工程结构钢和机械制造结构钢两大类,这两种类别的结构钢的性能要求是不一样的,工程结构钢主要是用来专门制造各种工程结构,工程结构钢主要应用于哪些方面了,下

  可锻铸铁又叫马铁或玛钢,是由一定成分的白口铸铁铸成制件,经退火处理,使脱碳或石墨化,并使石墨成团絮状而得。它消除了白口铁的硬脆性,增加了韧性和土性,可以承受一定的冲击,耐磨减震,是一种比普通铸铁有着较髙机械性能的铸铁。其抗弯、抗热和耐蚀性均比普通铸铁好,但铸造

此文关键字:博王软件计划官网