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气囊发生器是什么?气囊气发生器的分类

文章出处:博王软件计划官网 人气:发表时间:2020-07-11 22:08

  如果当我们遇到一些车辆碰撞的时候我们该如何保护我们的生命呢!大家不要急如果当车辆发生碰撞的时候气体发生器使安全气囊充气后展开,以此来保护乘客的生命安全。以上就是气囊发生器一个简单的介绍。但还是会有很多小伙伴们对

  2、安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时,气体发生器使安全气囊充气后展开,保护乘客的安全。

  电子安全气囊(electronic control of safety airbag)安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少8 0%左右。

  是安全气囊系统一个辅助保护设备,它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成,工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时,安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时,安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时,安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率,确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时,碰撞时如果人的乘坐姿势不正确,将给人带来严重的伤害。

  安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时,气体发生器使安全气囊充气后展开,保护乘客的安全。自1986年安全,气囊首次批量生产以来,气体发生器技术也从采用叠氮化钠为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器,而产生的储存的气体在一瞬间被加热,或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为“加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)”,它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。最近几年,由于在使用过程中,安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生,导致世界著名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式,一般说来,“双级”气体发生器设有两个引燃器(Initiators),在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上,在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变,从而获得可调节的一系列的气体发生量(可以称为“多级”气体发生器)。

  双级气体烟火式(Pyrotechnic)气体发生器,它们设有两个独立的整体式首尾相接的气体发生器。

  双级储存气体式气体发生器,它是由单独储气罐构成,并且具有通过改变两个引燃器的开启量获得不同气体释放量的能力。通常称为

  一些储存气体的发生器设有与一个或多个引燃器结合的小型气体烟火式装置。这个装置对输向气体发生器的气体进行加热,依靠这种加热方式提高气体在安全气囊中的压力。在双级储存气体式气体发生器中,其单级气体发生量主要由汽车本身规格与整车制造商的性能评判标准决定。在双级气体发生器的第一级与第二级气体发生量之比为70:30、60:40和50:50,对每种车型需要进行分析并通过试验决定采取什么样的组合方式最适合整车制造商的设计需求目标。 安全气囊的气体发生器(Inflator),由发生器体,引药,火药,点爆装置,线束连接器组成。有些发生器还有压缩空气。作用时,ECU发送讯号,通过线束进入点爆装置,产生火花引爆引药-火药瞬时产生大量气体(或者给压缩气体巨大的压力),冲破发生器体中隔层,经由体上的孔冲入囊带(bag),巨大的压力使囊带挤破气囊盖板(盖板上有特殊设计的撕裂线,此处非常薄,容易冲破),充气成型。

  中的气体发生器(Gas Generator),由发生器体,火药,点爆-连接器组件组成。作用时,ECU发送讯号,通过线束进入点爆组件,直接引爆火药,产生高压气体从发生器体另一头开孔处直接冲出,推动预紧装置中的传动件使卷轴回拉。

  大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于气囊发生器是什么这个问题有了一定的了解了呢!虽然安全气囊发生器并没有华丽的外表也没有超人的神力但安全气囊发生器总会在危险的时候保护我们,小编认为安全气囊发生器是人类发明出来的小暖男平时的时候默默无闻危险时刻挺身而上,也希望大家能够安全出行。最后希望小编的介绍能够帮助到大家。

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